Hướng dẫn thay dầu hộp số tự động (bằng hình ảnh)
Hộp số tự động rất đắt nếu phải thay thế mới, và việc sửa chữa cũng rất khó khăn và tốn kém, việc tốt nhất là nên thay dầu ATF (Automatic Transmission Fluid) định kỳ để đảm bảo tuổi thọ lâu dài, trong điều kiện giao thông đông đúc ở Việt Nam, nên thay dầu hộp số sớm hơn quy định của nhà sản xuất. Cấu tạo của hộp số tự động khiến cho việc thay dầu ATF không giống như thay dầu động cơ, bài viết này hướng dẫn bạn tự thực hiện thay dầu ATF nếu điều kiện cũng như kiến thức cơ khí cho phép.
Việc đầu tiên là phải xem xét cẩn thận xem xe của bạn sử dụng dầu ATF loại gì, mỗi loại dầu có một tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt cần tuân theo. Bài này ví dụ trên một chiếc Hyundai Getz 1.4 đời 2007, chỉ số đồng hồ 40,000 km, sử dụng dầu Shell Spirax phẩm cấp SP-III. Những thứ bạn cần chuẩn bị trước khi bắt tay vào công việc gồm: 08 lít dầu ATF, một lọ kéo dán máy, một đoạn ống nhựa hay cao su và một vài thứ đồ để mở ốc:
Nâng xe lên và tháo ốc xả dầu ở đáy các te dầu, thao tác này tương tự như tháo ốc xả dầu máy
.
.
.
.
Tháo đường dẫn dầu từ hộp số ra két làm mát dầu
.
.
.
.
.
.
Dùng khí nén thổi vào một đầu ống của két làm mát dầu để đẩy số dầu còn trong két làm mát trở về các te dầu và chảy ra ngoài theo lỗ xả dầu vẫn đang mở
.
.
.
.
Cắm một đoạn ống nhựa hay cao su vào đầu ống dầu của két làm mát dầu, để thao tác xả dầu tiếp theo qua đường này sẽ không làm cho dầu bắn tung tóe
.
.
Một số dòng xe như Kia, Hyundai có thể dễ dàng tháo đáy các te dầu ra thì nên tháo để vệ sinh cho được sạch
.
.
Xe nào có thể thay được lọc dầu (ATF Filter) như Kia Morning, Getz … thì nên thay vì nó cũng rẻ
.
.
Đáy các te dầu vệ sinh thật sạch sẽ, ở dưới đáy các te này có 05 cục nam châm để giữ lại mạt kim loại, có những xe khác thì ốc xả dầu cũng là nam châm luôn, những phương pháp có vẻ “hiện đại” như dùng máy hút thực ra không hoàn thành được nhiệm vụ này.
.
.
Sau khi vệ sinh xong mọi thứ thì lắp lại đáy các te dầu
.
.
Đáy các te dầu thông thường không dùng ron cao su mà dùng keo dán, bạn cần mua loại keo chuyên dụng để dán mặt máy
.
.
.
.
Sau khi đã kiểm tra chắc chắn rằng lắp lại đáy các te và vặn kỹ các ốc, kể cả ốc xả dầu … bây giờ đổ lại vào hộp số một lượng dầu tương đương như số dầu vừa xả ra lúc ban đầu.
.
.
Một người trèo lên cabin xe nổ máy để bơm dầu trong hộp số hoạt động đẩy dầu ra ngoài, khi nào dầu ngừng phun ra thì tắt máy xe đi ngay
.
.
Lắp lại cẩn thận các đường ống dầu như cũ và đổ thêm đủ lượng dầu theo que thăm dầu hoặc lỗ bơm dầu tùy theo thiết kế của từng loại hộp số
.
.
Chúc bạn thành công !
CÁC TIN CÙNG CHỦ ĐỀ